中大華瑞歡迎您! 今天是:
您現在的位置:首頁 > 新聞動態 > 行業新聞 >
三峽北線船閘2024年計劃性停航檢修圓滿結束
發布時間:2024-4-8 15:45:03 【 字體大小: 大 中 小 】
4月5日18時，三峽北線船閘2024年計劃性停航檢修圓滿結束，提前14小時恢復通航。隨著六閘首人字門徐徐開啟，貨輪依次駛入閘室，三峽船閘又恢復了往日的繁忙景象。
為恢復三峽北線船閘設施性能，提升三峽船閘運行的可靠性和安全性，三峽集團流域管理中心組織開展了本次計劃性停航檢修，2月21日正式啟動，為期45天。
16家單位、800余人參與此次檢修，主要完成了三峽船閘工控系統升級改造，12扇人字門和12扇反弧門檢修，9套油缸更換及液壓、電氣、控制系統檢修，水工建筑物缺陷檢查與處理，閘、閥門零星防腐、人字門局部防腐，閘室及廊道金屬結構檢修，下游靠船墩系船柱修復等檢修內容。
▲ 排干水后的三峽北線船閘二閘室
▲ 三峽北線船閘計劃性停航檢修現場圖
與往次不同的是，此次檢修既要完成人字門、反弧門、輸水廊道等各類常規檢修項目，又要全面完成工控系統升級改造的調試任務，還要同步推進多閘首人字門局部防腐工作，是三峽船閘自2012年開始計劃性停航檢修以來工期最長、任務最重、工序銜接協調難度最大的一次停航檢修。
三峽船閘工控系統是船閘運行的“大腦”，負責人字門、反弧門等重要設備設施的運行操控，檢修人員通過對三峽北線船閘工控系統的升級改造，進一步提升了船閘運行的安全性和可靠性。
▲ 三峽船閘工控系統聯合調試
人字門防腐是檢修的重要環節。此次人字門防腐是自2012年以來三峽船閘計劃性停航檢修人字門防腐施工中面積最大的一次。然而，開工便遇雨雪、低溫等極端惡劣天氣，針對人字門局部防腐施工工期有限、防腐面積大、施工面多、天氣影響等實際困難，流域管理中心聯合施工單位優化施工設計、改制工裝，第一時間啟動應急方案，采用防雨布封閉整個施工工作面的方式，有效改善了防腐施工條件，安全、優質、按期完成防腐施工。
▲ 4月5日晚6時，三峽雙線五級船閘北線船閘恢復通航
船閘檢修期間，在繼續優化部分工裝、工藝的同時，流域管理中心持續提高載人升降車等成套設備的維保水平，輸水廊道斜井段快速修補、人字門防腐施工兩個新工裝，使得施工更安全、更有效率，為檢修工作的順利完成提供堅實技術支撐。
北線船閘停航檢修期間，南線船閘及升船機正常運行，流域管理中心提前組織對南線船閘和升船機開展加強性停航保養，對設備設施進行全面的必要的檢查維修，同時加強運行應急保障措施。檢修期間，三峽南線船閘實行單向通行、定時換向，三峽升船機配合符合通過條件的船舶快速過壩，三峽樞紐航運平穩有序。
引用鏈接：https://mp.weixin.qq.com/s/ilyzXvQ6cAy4VBTBs121ig。上述內容如有違規，請及時聯系我方進行刪除。聯系方式：028-62750576。